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Sep 01, 2023

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I dati doganali russi mostrano che lo scorso anno sono stati inviati in Russia milioni di dollari di parti di aerei prodotte da Boeing, Airbus e altri.

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Di Ana Swanson e Niraj Chokshi

Ana Swanson ha riferito da Washington e Niraj Chokshi da New York.

Lo scorso agosto, Oleg Patsulya, un cittadino russo che vive vicino a Miami, ha inviato un’e-mail a una compagnia aerea russa che era stata tagliata fuori dalla tecnologia e dai materiali occidentali con un’offerta allettante.

Potrebbe contribuire ad eludere le sanzioni globali imposte alla Rossiya Airlines dopo l'invasione russa dell'Ucraina, mescolando le parti dell'aereo e l'elettronica di cui aveva così disperatamente bisogno attraverso una rete di società con sede in Florida, Turchia e Russia.

"Alla luce delle sanzioni imposte contro la Federazione Russa, abbiamo risolto con successo le sfide attuali", ha scritto Patsulya, secondo una denuncia penale depositata venerdì presso la Corte distrettuale degli Stati Uniti in Arizona.

Il signor Patsulya e il suo socio in affari sono stati arrestati giovedì con l'accusa di violazione dei controlli statunitensi sulle esportazioni e di riciclaggio di denaro internazionale in un caso che illustra le reti globali che stanno cercando di aiutare la Russia a bypassare i controlli tecnologici più estesi della storia.

Dall’invasione russa dell’Ucraina, gli Stati Uniti hanno agito in collaborazione con quasi altri 40 governi per imporre sanzioni alla Russia, compresi limiti all’accesso di Mosca ad armi, chip di computer, parti di aerei e altri prodotti necessari per alimentare la sua economia e la sua guerra. Le sanzioni si applicano anche alle compagnie aeree russe, tra cui Aeroflot, la sua controllata Rossiya e altre.

Ma nonostante queste sanzioni di vasta portata, lo scorso anno migliaia di spedizioni di parti di aerei sono state inviate con successo in Russia, secondo una serie di dati doganali russi ottenuti dal New York Times.

I dati, compilati e analizzati da Import Genius, un aggregatore di dati commerciali con sede negli Stati Uniti, mostrano che decine di milioni di dollari di parti di aerei sono stati inviati alle compagnie aeree russe esplicitamente esposte alle sanzioni dell'amministrazione Biden, tra cui Rossiya Airlines, Aeroflot, Ural Airlines, S7 Airlines, Utair Aviation e Pobeda Airlines.

Tali spedizioni sono state rese possibili da reti illecite come quella di Patsulya, sorte per cercare di aggirare le restrizioni distribuendo le merci attraverso una serie di acquirenti di paglia, spesso in Medio Oriente e in Asia.

Ad esempio, lo scorso anno decine di spedizioni di fili di rame, bulloni, grafite e altre parti contrassegnate come prodotte negli Stati Uniti dalla Boeing sono entrate nei magazzini dell'Aeroflot. Hanno attraversato oscure società commerciali, zone di libero scambio e parchi industriali negli Emirati Arabi Uniti e in Cina, per poi recarsi in Russia, per aiutare a riparare la flotta fatiscente dell'Aeroflot.

I dati rilevano più di 5.000 spedizioni individuali di parti di aeromobili in Russia in un periodo di otto mesi nel 2022, da semplici viti a motori di avviamento per aerei con marchio Honeywell del valore di 290.000 dollari.

In totale, mostra che durante gli otto mesi sono stati inviati in Russia 14,4 milioni di dollari di parti di aeromobili prodotte negli Stati Uniti, inclusi 8,9 milioni di dollari di parti descritte come prodotte o registrate dal produttore di aerei statunitense Boeing e vendute in Russia tramite terzi.

Boeing ha dichiarato di aver rispettato pienamente le sanzioni statunitensi e di aver sospeso la fornitura di parti, manutenzione e supporto tecnico ai clienti in Russia all’inizio del 2022. Esperti nella catena di fornitura dell’aviazione hanno affermato che le parti probabilmente provenivano da una varietà di fonti, come le scorte esistenti all’estero da compagnie aeree e centri di riparazione o rivenditori che commerciano pezzi di scarto.

Secondo i dati, la maggior parte dei prodotti veniva indirizzata attraverso paesi come gli Emirati Arabi Uniti, la Turchia, la Cina e le Maldive. Ma una manciata di spedizioni – inclusa quella diretta a Rossiya – sono state inviate direttamente dagli Stati Uniti o dall’Europa.