Iniziative verdi della Marina indiana: assorbire tecnologie verdi

Apr 26, 2023

La Marina, in quanto forza autonoma e responsabile nei confronti dell'ambiente, è sempre stata impegnata nella protezione dell'ambiente e nelle iniziative ecologiche. In quanto guardiana dei mari, la Marina impiega un numero di navi, sottomarini e aerei ad alta intensità energetica, pertanto una maggiore efficienza energetica è fondamentale in ogni operazione e processo intrapreso dalla Marina. Alcune delle iniziative degne di nota verso la "Marina Pulita e Verde" sono elaborate nei paragrafi successivi.

IN ha commissionato l'energia solare con una capacità cumulativa di 15,87 MW, in linea con l'obiettivo della Marina di realizzare la missione del governo indiano "Jawaharlal Nehru National Solar Mission (JNNSM)". Questi impianti sono collegati alla rete utilizzando la tecnologia di inseguimento solare ad asse singolo con monitoraggio e controllo computerizzati. Inoltre, la capacità di 16 MW di SPV è in varie fasi di esecuzione.

Come iniziativa inaugurale, un dispositivo di retrofit brevettato e di marca locale sviluppato da M/s Chakr Innovations per ridurre le emissioni dei motori diesel è stato installato su un generatore diesel a terra per prove a lungo termine. Le prove hanno indicato una riduzione del 70% di idrocarburi, monossido di carbonio e particolato nelle emissioni di scarico del motore. Il dispositivo di retrofit per la riduzione delle emissioni di scarico dei motori diesel viene introdotto in modo graduale su tutti i gruppi elettrogeni diesel terrestri e, una volta introdotto, contribuirebbe notevolmente a consentire alla Marina di ridurre ulteriormente i livelli di emissioni.

Per combattere le fuoriuscite di petrolio nei porti navali, gli agenti bioriparatori marini ecologici sono stati sviluppati internamente attraverso l'NMRL. La tecnologia all'avanguardia è unica nel settore marittimo. Il prodotto è costituito da una combinazione di microrganismi e loro stimolanti della crescita, che consumano vari tipi di oli come diesel, lubrificanti, oli sporchi ecc., ripulendo così l'acqua di mare da qualsiasi contaminazione di petrolio e dai conseguenti danni all'ecosistema marino.

La Marina indiana, in collaborazione con IISc (Bengalore), ha reso operativo un impianto CA da 100 kW di capacità, il primo nel suo genere, nel paese, basato sul refrigerante naturale anidride carbonica.

Si tratta di un passo significativo verso la riduzione dell’uso di HCFC convenzionali con elevato potenziale di riscaldamento globale (GWP) utilizzando un refrigerante naturale con GWP pari a 1 ed è in linea con l’accordo di Kigali del 2016 ratificato dall’India. L'impianto è stato installato presso il Centro di Eccellenza (Ingegneria Marina), INS Shivaji per prove e sfruttamento. Fino ad ora, l'impianto ha registrato con successo 850 ore di funzionamento.

L'IN ha perseguito anche l'utilizzo dell'idrogeno come potenziale fonte alternativa di carburante; sono state completate con successo prove a terra del motore diesel aspirato a idrogeno che ha migliorato la combustione pulita, riducendo così in modo significativo le emissioni di CO. Il dispositivo è stato ora installato a bordo di una nave per prove pilota.

Inoltre, in linea con l’iniziativa del governo italiano Make in India, è in corso anche un progetto di sviluppo di traghetti alimentati da celle a combustibile a idrogeno con i cantieri navali. Anche l'uso di carburanti alternativi, come il biodiesel a base di olio da cucina usato, ha fatto progressi nell'ultimo anno per ridurre le emissioni dei veicoli. Un totale di 192KL di biodiesel miscela B-7 sono stati utilizzati nei veicoli da trasporto a motore della Marina.

Per ridurre l'impronta di carbonio complessiva e migliorare la sostenibilità ambientale, la Marina indiana è "preparata e impegnata" a marciare verso il perseguimento di iniziative verdi, realizzando l'obiettivo nazionale, per garantire un "futuro più verde e pulito per le nostre prossime generazioni".

Comunicato stampa